O petiție online prin care se cere eliminarea taxei de parcare în zonele B și C din municipiul Sântu Gheorghe a fost lansată recent. Are deja aproape 1.000 de semnături.
Inițiatorul solicită de asemenea „repunerea în funcțiune a aparatelor automate la care se poate achita taxa de parcare cash în zona A. DE asemenea, cere ca plata tarifului de parcare să fie exclusiv în lei, atât când se plătește cash, cât și când se plătește online”.
El a transmis un mesaj și pe Facebook:
„Stimați cetățeni!
Mă adresez cetățenilor mun. Sfântu Gheorghe, dar și acelor persoane care au locul de muncă sau sunt aici la școală. Am pornit această petiție pentru desființarea taxei de parcare din zonele B și C ale municipiului Sfântu Gheorghe.
Vă rog să semnați această petiție și să distribuiți să ajungă la cât mai multe persoane! Doresc să depun cât mai repede acest proiect de hotărâre la Primăria și Consiliul Local al municipiului Sfântu Gheorghe! Între timp, voi pregăti un proiect de hotărâre pentru Consiliul Local în numele cetățenilor orașului, la care voi atașa semnăturile dvs!”
Trebuie precizat că taxa de parcare în zona C nu există, în acest moment.
Primăria Sfântu Gheorghe: Străzile orașului nu au fost proiectate pentru un asemenea trafic
În ultimele două decenii, numărul autoturismelor din Sfântu Gheorghe aproape că s-a dublat: în prezent, în municipiul reședință de județ sunt înregistrate peste 23.500 de vehicule. Străzile orașului nu au fost proiectate pentru un asemenea trafic auto, spațiul public este limitat, iar desființarea spațiilor verzi nu poate fi o opțiune, anunță Primăria.
Prin urmare, administrația locală a fost nevoită să așeze sistemul de parcare din oraș pe baze noi. Scopul modificărilor este evitarea ocupării locurilor pe parcursul întregii zile și creșterea rotației locurilor de parcare, sprijinind în același timp conducătorii auto din Sfântu Gheorghe prin tarife orare mai mici și abonamente avantajoase în zonele extinse.
De ce este necesară introducerea noii reglementări a parcării și extinderea zonei B?
Locurile de parcare de pe teritoriul orașului reprezintă domeniu public, iar numărul locurilor disponibile este limitat. În lipsa unei reglementări, cei care sosesc cel mai devreme ocupă locurile pentru întreaga zi, iar ceilalți sunt nevoiți să se învârtă continuu, ceea ce duce nu doar la pierdere de timp, ci și la blocaje inutile în trafic și parcări neregulamentare.
Contrar percepției publice, scopul principal al obligativității plății este fluidizarea traficului: dacă parcarea are un tarif rezonabil, șoferii ocupă locul doar atât timp cât își rezolvă treburile.
De ce a fost nevoie de reorganizarea sistemului de parcare?
Anterior, doar câteva străzi din centrul orașului făceau parte din zona cu plată, ceea ce a mutat presiunea pe străzile învecinate. Pentru a reduce căutările inutile de locuri de parcare și pentru a asigura un sistem coerent și transparent, au fost extinse limitele zonei B, sporind astfel rotația locurilor de parcare – adică același loc poate fi folosit de mai mulți șoferi pe parcursul unei zile.
În zonele cu plată sunt incluse artere principale frecventate în special de cei care vizitează instituții publice, așezăminte culturale sau unități comerciale. Totodată, în ultima perioadă rețeaua de transport public din Sfântu Gheorghe a fost semnificativ modernizată și extinsă: cursele urbane de autobuz au devenit mai accesibile, mai punctuale și mai frecvente, făcând transportul public cu autobuzul mai simplu și mai predictibil pentru locuitorii orașului.
Cât va costa parcarea?
Suprafața zonei A, care reprezintă zona ultracentrală, precum și tariful orar de parcare de aici au rămas neschimbate, adică în continuare costă 3 lei pe oră (aici se poate parca maximum 2 ore). În zona extinsă B, care include 20 de străzi, a fost redus tariful de parcare aplicat până acum de la 3 la 2 lei pe oră. Toate acestea reprezintă o reducere de preț de 33% față de tarifele anterioare.
Cât costă abonamentele?
În zona A, un abonament costă 75 de lei pentru o lună și 500 de lei pentru un an. Aici pot achiziționa abonamente exclusiv persoanele fizice cu domiciliul stabil în zona A, care au autoturismul înmatriculat la adresa respectivă. În zona B, persoanele fizice pot cumpăra abonamente lunare cu 100 de lei, pe trei luni cu 200 de lei, respectiv anuale cu 400 de lei.
Abonamentele permit parcarea nelimitată în toate punctele semnalizate din zona B. Abonament pentru zona B pot solicita proprietarii de autovehicule cu domiciliul în Sfântu Gheorghe, ale căror autoturisme sunt înmatriculate în Sfântu Gheorghe.
Posibilitatea de a achiziționa abonamente în zona B există și pentru persoanele juridice: 150 de lei pentru o lună, 300 de lei pentru trei luni și 600 de lei pentru un an.
Pe lângă autoturismele în leasing înmatriculate în Sfântu Gheorghe, se extinde posibilitatea achiziționării de abonamente și pentru autoturismele în leasing sau de serviciu înmatriculate în alte localități: în cazul acestora se va ține cont de domiciliul din Sfântu Gheorghe al utilizatorului, pe baza dovezii dreptului de folosință. De asemenea, în urma modificării regulamentului, și angajații instituțiilor publice și ai companiilor care au domiciliul în altă localitate, dar lucrează în Sfântu Gheorghe, pot achiziționa abonamente pentru zona B la prețul de 800 de lei pe an. Achiziționarea abonamentelor este posibilă la Direcția Finanțelor Publice Municipale din cadrul Primăriei (str. Oltului nr. 2).
Măsuri luate în ultima ședință de Consiliu Local
Consiliul Local Sfântu Gheorghe a adoptat, în cadrul celei mai recente ședințe extraordinare, o serie de modificări substanțiale la noul regulament privind parcările publice din municipiu. Deși regulamentul a intrat în vigoare în luna octombrie, postul We Radio anunță că administrația locală a decis deja ajustarea rapidă a prevederilor pe baza primelor concluzii din teren și a reacțiilor venite din partea comunității.
Cea mai importantă schimbare vizează Zona C de parcare, care includea practic toate celelalte străzi asfaltate din oraș situate în afara zonelor centrale A și B. Aplicarea tarifării pentru această zonă fusese programată inițial pentru luna aprilie a anului viitor, sincronizată cu extinderea transportului public la nivelul zonei metropolitane. Cum livrarea noilor autobuze este preconizată abia pentru vara anului 2027 și introducerea pe trasee în toamna anului viitor, autoritățile au decis să retragă pentru moment din regulament toate prevederile legate de Zona C. Măsura rămâne astfel suspendată până la operaționalizarea efectivă a noii flote de transport în comun.
În paralel, a fost creat un instrument dedicat celor care face naveta zilnic în reședința de județ
Adică un „abonament pentru angajați”, valabil în Zona B, cu un tarif de 800 de lei pe an, care va putea fi eliberat exclusiv în baza unei adeverințe de la locul de muncă din oraș.
Totodată, facilitatea acordată anterior doar unităților hoteliere privind închirierea locurilor de parcare rezervate a fost extinsă către toate societățile comerciale interesate, acestea putând contracta cel mult două locuri pe raza municipiului, la un cost anual de 1.540 de lei pentru fiecare loc.
Până în prezent, municipalitatea a amenajat puțin peste 4.000 de locuri de parcare de reședință, dintre care 3.816 sunt deja închiriate de cetățeni, 283 au fost atribuite gratuit unor categorii protejate sau speciale, precum familiile numeroase, veteranii și persoanele cu dizabilități, iar 228 de locuri sunt libere.
În același timp, în oraș continuă să existe peste 5.000 de spații de parcare cu utilizare gratuită. În ceea ce privește parcările cu plată pe oră sau pe bază de abonament, Zona A dispune de circa 120 de locuri, iar Zona B numără aproximativ 1.300 de spații, capacitate care urmează să fie suplimentată prin crearea de noi locuri în zona fostului Hotel Bodoc și în proximitatea cinematografului.