Persoanele fizice sau firmele care de\u021bin trotinete \u0219i biciclete electrice care au o vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 mai mare de 25 km\/h vor trebui s\u0103 le asigure RCA, potrivit unui proiect de lege scos \u00een dezbatere public\u0103 de Ministerul de Finan\u021be.<\/p>\n\n\n\n
Proiectul de act normativ transpune \u00een legisla\u021bia na\u021bional\u0103 o directiv\u0103 UE. Se va modifica legisla\u021bia RCA, printre modific\u0103ri fiind \u0219i cea legat\u0103 de redefinirea tehnic\u0103 a no\u021bunii de \u201evehicul\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201eCa urmare vor intra sub obliga\u021bia de asigurare \u0219i vehicule ce conform legisla\u021biei na\u021bionale nu sunt supuse \u00eenmatricul\u0103rii\/\u00eenregistr\u0103rii (trotinete electrice, biciclete electrice \u0219i alte vehicule)\u201d<\/em><\/strong>, se arat\u0103 \u00een nota de fundamentare.<\/p>\n\n\n\n Nu toate trotinetele sau bicicletele electrice vor avea nevoie de RCA. Doar acelea care au o vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 mai mare de 25 km\/h. Sau cele care au o mas\u0103 proprie mai mare de 25 kg \u0219i o vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 mai mare de 14 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Termenul \u201evehicul\u201d va fi redefinit. Unul dintre cele mai importante motive care justific\u0103 propunerea legislativ\u0103 este problematica acoperirii desp\u0103gubirilor victimelor accidentelor de circula\u021bie, persoanelor prejudiciate prin accidente de vehicule atunci c\u00e2nd vehiculele care produc aceste accidente nu sunt \u00eenmatriculabile\/\u00eenregistrabile, \u00eens\u0103 sunt utilizate \u00een trafic sau \u00een zone private ce sunt deschise circula\u021biei publicului, se arat\u0103 \u00een nota de fundamentare.<\/p>\n\n\n\n \u201eCa urmare a dezvolt\u0103rii tehnologice, pe pia\u021ba din Rom\u00e2nia au intrat numeroase tipuri noi de vehicule motorizate, vehicule care datorit\u0103 caracteristicilor acestora nu se supun obliga\u021biei de \u00eenmatriculare\/\u00eenregistrare \u00eens\u0103 produc accidente din care rezult\u0103 daune materiale dar \u0219i v\u0103t\u0103m\u0103ri corporale.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Unele dintre acestea sunt ac\u021bionate de un motor pur electric, altele de echipamente auxiliare iar astfel de vehicule ar trebui luate \u00een considerare la definirea no\u021biunii de \u201evehicul\u201d pentru care este impus\u0103 obliga\u021bia de asigurare RCA \u00een Uniunea European\u0103 \u0219i Rom\u00e2nia.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Defini\u021bia respectiv\u0103 ar trebui s\u0103 se bazeze pe caracteristicile generale ale unor astfel de vehicule, \u00een special viteza maxim\u0103 constructiv\u0103 \u0219i masa proprie, \u0219i ar trebui s\u0103 se prevad\u0103 faptul c\u0103 sunt incluse numai acele vehiculele antrenate de motoare ce genereaz\u0103 putere mecanic\u0103.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Defini\u021bia ar trebui s\u0103 se aplice indiferent de num\u0103rul de ro\u021bi ale vehiculului \u0219i indiferent dac\u0103 vehiculele sunt supuse obliga\u021biei de \u00eenmatriculare\/\u00eenregistrare sau nu.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Lipsa unei astfel de reglement\u0103ri conduce la excluderea acestor vehicule de la obliga\u021bia de asigurare, caz \u00een care nu sunt acoperite prejudiciile produse persoanelor prejudiciate\/v\u0103t\u0103mate ca urmare a unor accidente de circula\u021bie produse \u00een trafic pe drumuri deschise circula\u021biei publice sau pe drumuri private, ne\u00eengr\u0103dite, \u00een care accesul persoanelor nu este interzis.\u201d,<\/em><\/strong> se men\u021bioneaz\u0103 \u00een document.<\/p>\n\n\n\n Conduc\u0103torii de trotinete electrice din Rom\u00e2nia au provocat peste 2.600 de accidente \u00een ultimii 5 ani \u0219i primele 6 luni din acest an. Cele mai multe s-au produs \u00een Bucure\u0219ti, Cluj-Napoca, Ia\u0219i, Constan\u021ba \u0219i Gala\u021bi. Consecin\u021bele: 20 de mor\u021bi, 373 de r\u0103ni\u021bi grav \u0219i 2.363 de r\u0103ni\u021bi u\u0219or, arat\u0103 datele Inspectoratului General al Poli\u021biei Rom\u00e2ne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Persoanele fizice sau firmele care de\u021bin trotinete \u0219i biciclete electrice care au o vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 mai mare de 25 km\/h vor trebui s\u0103 le asigure RCA, potrivit unui proiect de lege scos \u00een dezbatere public\u0103 de Ministerul de Finan\u021be. Proiectul de act normativ transpune \u00een legisla\u021bia na\u021bional\u0103 o directiv\u0103 UE. Se va modifica legisla\u021bia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3371,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1561,148,1560,1562],"class_list":{"0":"post-3370","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lumea-noastra","8":"tag-biciclete-electrice","9":"tag-rca","10":"tag-trotinete","11":"tag-vehicul"},"yoast_head":"\nCe trotinete electrice vor avea nevoie de RCA?<\/h2>\n\n\n\n
a)<\/strong> orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie cu o vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 mai mare de 25 km\/h.
b) <\/strong>orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie cu mas\u0103 proprie mai mare de 25 kg \u0219i o vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 mai mare de 14 km\/h.
c)<\/strong> orice remorc\u0103 destinat\u0103 utiliz\u0103rii cu vehiculul men\u021bionat la lit. a)<\/em><\/strong> sau b)<\/em><\/strong>, indiferent dac\u0103 este cuplat\u0103 sau necuplat\u0103.
d)<\/strong> tramvai.<\/p>\n\n\n\n\u00cen discu\u021bie, problema desp\u0103gubirilor.<\/h2>\n\n\n\n
P\u00e2n\u0103 la obligativitatea RCA, trotinetele \u0219i bicicletele electrice pot fi asigurate facultativ.<\/h2>\n\n\n\n