De la 1 octombrie 2026, sistemul de taxare pentru transportul rutier de marfă se schimbă. Pentru vehiculele de peste 3,5 tone, actuala rovinietă plătită pentru o anumită perioadă de timp va fi înlocuită de TollRo, o taxă calculată în funcție de kilometrii parcurși.
Principiul este simplu: circuli mai mult, plătești mai mult. Pentru transportatorii cu rulaje mari, însă, diferența poate fi considerabilă.
De la 7.300 la peste 30.000 de lei. TollRo e mai scump decât rovinieta clasică
Fostul ministru al transporturilor Răzvan Cuc, a făcut, pe pagina sa de Facebook, un calcul pentru un camion Euro VI de minimum 12 tone și minimum patru axe. În prezent, rovinieta anuală pentru un asemenea camion costă 1.425 de euro, aproximativ 7.300 de lei. Cu TollRo, tariful va fi de 0,48 lei/km pe autostradă și drum expres și 0,24 lei/km pe drum național.
Pentru un camion care parcurge 7.000 km lunar în România, jumătate pe autostradă și jumătate pe drumuri naționale, rezultă un cost de 2.520 lei pe lună, respectiv 30.240 lei pe an.
„Comparația spune tot. Rovinieta de astăzi costă aproximativ 7.300 lei/an. TollRo, în exemplul nostru, ajunge la 30.240 lei/an”, spune Răzvan Cuc.
Calculul este orientativ. TollRo nu va fi o taxă anuală fixă, iar suma plătită va depinde de numărul de kilometri și de drumurile utilizate.
Costurile pot ajunge la raft
Fostul ministru consideră că problema trebuie privită și în contextul economic actual.
„Am fost ministru al Transporturilor și știu că infrastructura costă. Nu spun că drumurile trebuie folosite gratis și nici că România trebuie să ignore angajamentele europene. Spun însă că nu poți cere taxe occidentale în momentul în care economia nu este una occidentală”, afirmă Cuc.
Efectele nu se vor opri însă la firmele de transport. Costurile suplimentare pot fi introduse în tariful de transport și transferate apoi în prețul produselor. „Transportatorul îi introduce în costuri. Costurile se duc în tariful de transport. Tariful intră în prețul mărfurilor. Și, până la urmă, totul ajunge în prețul de la raft”, avertizează fostul ministru.
Noul sistem TollRo este prevăzut de legislația adoptată pentru transpunerea normelor europene privind taxarea vehiculelor grele.
