Peste 6 milioane de euro vor fi investite în mobilitate urbană durabilă la Întorsura Buzăului.
Primăria a semnat cu Agenția pentru Dezvoltare Regională Centru, Autoritatea de Management a programului „Regiunea Centru” 2021 – 2027, două contracte de finanțare cu valoare totală de aproape 6,6 milioane de euro. Acestea presupun construirea unei autobaze, crearea unui sistem de e-ticketing și construirea de piste pentru biciclete. Inclusiv implementarea unui sistem de bike-sharing.
„Sub presiunea creșterii valorilor de trafic, a poluării, a disconfortului urban și a cheltuielilor de transport, tot mai multe localități, unele care nu au avut niciodată servicii publice de transport public se gândesc să le înființeze.
Este cazul orașului Întorsura Buzăului care a apelat la alte surse de finanțare și și-a creat o flotă de autovehicule cu care a demarat transportul public de persoane încă de anul trecut. Cu acest nou contract, face un pas mai departe și va construi o autobază pentru gararea și întreținerea acestei flote și un sistem de e-ticketing. Acesta e necesar pentru cuantificarea exactă a cheltuielilor și a eficienței serviciului pentru locuitori, dar și pentru bugetul local.
În paralel cu construirea infrastructurii pentru transportul public local motorizat, se va construi un coridor de mobilitate urbană nemotorizată. Concret este vorba despre amenajarea primelor piste de biciclete și de reabilitarea trotuarelor existente”, a precizat Simion Crețu, directorul general al Agenției pentru Dezvoltare Regională Centru.
Autobază cu spălătorie și birouri
Autobaza este proiectată pe o suprafață totală generoasă, pentru a permite gararea între 8 și 12 autobuze electrice. Capacitate care reflectă atât necesarul actual, cât și posibilitățile de extindere. Construcția include o hală de întreținere ventilată și iluminată conform normativelor, dotată cu instalații pentru inspecții tehnice și intervenții ușoare, cu rețele interne pentru aer comprimat, fluide tehnice și echipamente de ridicare.
De asemenea, spălătoria tehnică pentru autobuze este prevăzută cu sistem integrat de colectare și evacuare a apelor, rigole de preluare și instalații conforme cerințelor de mediu. Clădirea administrativă proiectată în cadrul autobazei include birouri pentru personalul de transport și mentenanță. Dar și vestiare pentru angajați, grupuri sanitare, sală de instructaj și spații tehnice pentru servere.
Infrastructura generală include împrejmuirea terenului, controlul accesului, sistemul de iluminat exterior cu corpuri LED de înaltă eficiență. În plus: realizarea rețelelor de apă, canalizare menajeră și pluvială, rețele electrice și de telecomunicații, precum și sistemul de hidranți exteriori și interiori. Sunt luate în calcul și sisteme de detecție și semnalizare a incendiilor.
Tot pentru îmbunătățirea serviciului de transport public, proiectul prevede realizarea unui sistem de e- ticketing și unul de supraveghere CCTV. Acestea vor include validatoare montate în autobuze, aplicații software pentru back-office, un sistem de procesare a datelor, dar și echipamente de comunicații. De asemenea, o platformă digitală pentru achiziționarea, validarea și gestionarea titlurilor de călătorie.
Pistă de biciclete de aproape 2 kilometri
Strada Mihai Viteazul este axul principal de circulație al orașului și coridor esențial pentru mobilitatea internă și tranzitul regional. Aceasta concentrează cele mai intense fluxuri de trafic. În orele de vârf, fluxurile auto depășesc frecvent 300–350 vehicule/oră pe sens. Valorile maxime înregistrate sunt lângă intersecțiile principale și școli
Componenta de bază a investiției o reprezintă pista de biciclete cu trotuarele asociate.
Pista este concepută ca un traseu continuu, amplasat pe drumul național DN 13E între kilometri 88+708,88 și 89+130,00. Respectiv pe DN 10 între kilometri 110+880,70 și 112+342,82.
Lungimea totală a pistei este de 1,889 km, cu o lățime de 2,40 m, rezultând o suprafață de 4.535,66 mp de cale de rulare. În completarea pistei velo, proiectul prevede amenajarea de trotuare noi de-a lungul DN 10, pe calea dreaptă.Trotuarul are lățimea de 2 metri.
Beneficiarii principali ai proiectelor sunt cei aproape 10.000 de locuitori ai orașului. Acestora li se adaugă populația localităților din împrejurimi și vizitatorii. Astfel, numărul anual al utilizatorilor sistemului de transport este estimat la peste 101.000 persoane.
Termenul de finalizare al proiectelor este februarie 2028.
Sursa: ADR Centru