Trofeul Poiana Brașov AUTOKLASS a pus punct sezonului 2026 al Campionatului Național de Viteză în Coastă, după un weekend care a adus la Brașov unii dintre cei mai importanți sportivi ai disciplinei, automobile spectaculoase și momente care au demonstrat că, dincolo de rezultatele sportive, siguranța și solidaritatea rămân valori esențiale ale motorsportului.

Desfășurată în perioada 23–25 octombrie, pe tradiționalul drum dintre Livada Poștei și Poiana Brașov, etapa finală a campionatului a avut o listă de înscrieri de 100 de concurenți, repartizați între Campionatul Național de Viteză în Coastă, Campionatul Național de Viteză în Coastă pentru Automobile Istorice și Dacia Revival.

Dincolo de victoria absolută a lui Jérôme France, deja campion național înaintea finalei, competiția brașoveană a avut o importanță aparte pentru mai mulți sportivi, titlurile unor grupe și clasamente fiind decise chiar în ultima confruntare a sezonului. Bogdan Duma a devenit campion național al Grupei 3 și a încheiat anul pe podiumul Categoriei 1, în timp ce Lucian Răduț, Iskren Veselinov, Mircea Darius Vilsan și Rareș-Alexandru Mădina s-au numărat printre protagoniștii unui final de campionat în care fiecare secundă a contat.

Jérôme France încheie sezonul cu o nouă victorie absolută

Deja campion național absolut (OPEN) și al Categoriei 2 înaintea finalei de la Brașov, Jérôme France a confirmat încă o dată ritmul care i-a definit sezonul 2026. La comenzile prototipului Nova NP01, sportivul a obținut victoria în clasamentul OPEN, cu timpul cumulat de 2:29,194, rezultat al celor două manșe de concurs.

Lupta pentru prima poziție a fost una strânsă, Emil Ghinea reușind, la volanul modelului Osella PA21 4C Turbo, să încheie competiția pe locul secund, la numai 1,417 secunde de învingător. Podiumul absolut a fost completat de Dragoș Savloschi, cu Nova NP01 Mugen, care a înregistrat timpul total de 2:40,689.

Imediat în urma celor trei s-a clasat Radu Benea Cărpinișan, cu Ferrari 488 Challenge Evo, urmat de Costel Cășuneanu, cu Škoda RXX, și Dominic Marcu, cu Tesla Model S Plaid.

Manșele decisive de la Brașov au adus însă și o absență importantă din lupta pentru podium. Elias Julian Răduță, unul dintre protagoniștii sezonului, a suferit o defecțiune tehnică la modelul Wolf Mistral chiar în zona de pre-start a primei manșe de concurs. Problema tehnică l-a împiedicat să mai participe la confruntările decisive ale weekendului, privându-l astfel de șansa de a-și asigura titlurile de vicecampion național absolut și al Categoriei 2.

În clasamentul final al etapei, podiumul Categoriei 2 a fost identic cu cel al clasamentului OPEN, cu France învingător, urmat de Ghinea și același Savloschi.

Radu Benea, al șaselea succes din opt etape posibile

La Categoria 1, Radu Benea a pus punct unui sezon remarcabil, adjudecându-și a șasea victorie din cele opt etape ale campionatului. La volanul spectaculosului Ferrari 488 Challenge Evo, sportivul timișorean a încheiat Trofeul Poiana Brașov AUTOKLASS cu timpul cumulat de 2:41,381, impunându-se în fața lui Costel Cășuneanu, cu Škoda RXX, la o diferență de 2,815 secunde. Podiumul Categoriei 1 a fost completat de Lucian Răduț, cu Mitsubishi Lancer Evo VIII, care a terminat la 8,429 secunde de învingător.

Benea a obținut totodată victoria în Grupa 1, confirmându-și statutul de campion național al Categoriei 1 și încheind un sezon în care constanța și performanțele automobilului său au făcut diferența. Prin cele șase victorii obținute în 2026, sportivul a fost unul dintre cei mai eficienți concurenți ai întregului campionat.

Bogdan Duma, campion național la Grupa 3 și locul al treilea în clasamentul final al Categoriei 1

Una dintre cele mai importante povești sportive ale finalei de la Brașov îi aparține lui Bogdan Duma. La volanul modelului SEAT Cupra TCR WBR, acesta a câștigat Grupa 3, cu timpul cumulat de 2:51,114, după o confruntare extrem de strânsă cu Bogdan Cuzma, aflat la comenzile unei Škoda Fabia RS Rally2. Doar 0,583 secunde i-au despărțit pe cei doi la finalul competiției.

Totuși, adevăratul adversar de luat în calcul pentru pilotul clujean a fost sportivul Canova Racing, Nicolas Benea. Întrucât Cuzma s-a aliniat la start cu licență One Event, acesta nu puncta în clasament, astfel lupta decisive se dădea între cei doi tineri sportive. După ziua de calificări, Benea reușise să se apropie la doar 2 puncte de Duma, iar șansele înclinau în favoarea sa după prima manșă de concurs, unde Nicolas a avut întâietate. Doar că, o problemă tehnică la cutia de viteze a modelului Audi RS3 TCR LMS l-a făcut pe acesta să piardă 2 secunde în a doua urcare de concurs, lucru care a înclinat balanța în favoarea lui Duma. Deși a completat podiumul, la numai 0,882 secunde de învingător, Nicolas Bene ava trebui să se mulțumească în acest sezon cu titlul de vicecampion al Grupei 3, un titlu care, una peste alta, reprezintă o performanță însemnată, atât pentru tânărul pilot al Canova Racing, dar mai ales pentru evoluția acestei grupe, fiind cea mai disputată de câțiva ani încoace.

Revenind, mai important decât victoria de etapă, rezultatul de la Poiana Brașov i-a adus lui Bogdan Duma titlul de campion național al Grupei 3, dar și poziția a treia în clasamentul general final al Categoriei 1. Astfel, Duma a transformat ultima etapă a sezonului într-una dintre cele mai importante reușite ale anului competițional, într-o grupă în care diferențele dintre principalii adversari au fost adesea extrem de mici.

Lucian Răduț, Iskren Veselinov și Darius Vilsan încheie sezonul în postura de campioni

La Grupa 2, Lucian Răduț și-a adjudecat atât victoria etapei, cât și titlul național. Cu Mitsubishi Lancer Evo VIII, Răduț a înregistrat timpul total de 2:49,810, învingându-l pe Alin Oprițescu, cu Volkswagen Scirocco, care a terminat la 13,431 secunde. Podiumul etapei a fost completat de Antonia Ioana Tănasie, cu Mitjet Super Turisme. În clasamentul final al sezonului, Lucian Răduț devine campion național al Grupei 2, urmat de Alin Oprițescu, după un an în care confruntarea dintre cei doi a reprezentat unul dintre punctele de interes ale categoriei.

La Grupa 4, bulgarul Iskren Veselinov, cu Honda Civic, și-a apărat cu succes titlul național. Victoria de la Poiana Brașov a venit cu timpul de 2:59,918, după o luptă spectaculoasă cu Răzvan Dan Gosta, cu Volkswagen Golf IV DSL, care a încheiat la numai 0,341 secunde. Valentin Dobre, cu Audi TT, a completat podiumul grupei, la 5,941 secunde de învingător.

La Grupa 5, reșițeanul Mircea Darius Vilsan a încheiat sezonul în postura de campion național, după ce a obținut și victoria în ultima etapă. Cu BMW 325i, acesta a stabilit timpul total de 3:00,365, fiind urmat de Tudor Luca, cu Volkswagen Golf IV, la 2,274 secunde, și de Denis-Constantin Mihai, cu Renault Clio 4 Cup, la 2,975 secunde. Pentru Vilsan, succesul de la Brașov a reprezentat confirmarea unui sezon încheiat cu titlul național al Grupei 5.

Victorii disputate și la Grupele 6, 7 și SS/SC

În Grupa 6, victoria i-a revenit lui Ionuț Daniel Moisii, cu Renault Clio RS, care a încheiat competiția cu timpul de 3:08,155. Pe pozițiile următoare s-au clasat Rareș-Alexandru Mădina, cu Peugeot 208 Rally4, la 4,864 secunde, și Luca Andrei Racoviță, cu Lancia Ypsilon Rally4 HF, la 5,801 secunde de învingător.

La Grupa 7, victoria a fost adjudecată de Alexandru Krepelka, cu Honda Civic EK, după o confruntare extrem de strânsă cu Lyuben Emanuilov, cu Peugeot 106. Cei doi au fost despărțiți de numai 0,809 secunde, podiumul fiind completat de Horia Paul Ion, cu Renault Clio.

În Grupa SS/SC, rezervată prototipurilor, Jérôme France a obținut victoria, urmat de Emil Ghinea și Dragoș Savloschi, într-o ierarhie identică podiumului absolut.

Dominic Marcu se impune la Categoria 3

Deja campion național al Categoriei 3 înaintea finalei, Dominic Marcu a încheiat sezonul cu o nouă victorie, obținută la volanul modelului Tesla Model S Plaid. Sportivul a înregistrat timpul cumulat de 2:46,795, impunându-se în fața lui Bogdan Adrian Popescu, cu Dacia Logan, care a terminat la 3,407 secunde. Podiumul categoriei a fost completat de Horia Platona, cu BMW i4, la 12,044 secunde de învingător. Categoria dedicată automobilelor cu propulsii și configurații alternative a oferit astfel o nouă demonstrație a diversității tehnice prezente în Campionatul Național de Viteză în Coastă.

Rareș Mădina devine campion național la Juniori. Marco Leu-Baratto confirmă la Debutanți

Finala de la Brașov a adus și deznodământul luptei pentru titlul național la Juniori, acolo unde Rareș-Alexandru Mădina și-a adjudecat campionatul. La volanul unui Peugeot 208 Rally4, Mădina a câștigat clasamentul juniorilor la Trofeul Poiana Brașov AUTOKLASS, cu timpul de 3:13,019. Luca Andrei Racoviță, aflat la comenzile modelului Lancia Ypsilon Rally4 HF, a încheiat etapa pe locul secund, la numai 0,937 secunde, în timp ce Ianis Gheorghe, cu Peugeot 208 Rally4, a ocupat poziția a treia.

La Debutanți, Marco Leu-Baratto a confirmat statutul de campion național deja adjudecat înaintea ultimei etape. Pilotând un Renault Clio, acesta a câștigat finala de la Brașov cu timpul de 3:10,990, urmat de Luca Andrei Racoviță, la 2,966 secunde, și Horia Paul Ion, la 4,775 secunde.

Performanțele celor doi câștigători confirmă nivelul ridicat de competitivitate al noii generații de sportivi care își construiesc parcursul în automobilismul sportiv românesc.

Câștigătorii claselor de concurs la Trofeul Poiana Brașov AUTOKLASS

Dincolo de victoriile în clasamentele generale și pe grupe, etapa finală a stabilit și câștigătorii claselor de concurs:

• SS/SC-1600: Aurelian Andronache – Wolf GB08 Thunder
• SS/SC-2000: Emil Ghinea – Osella PA21 4C Turbo
• SS/SC-3000: Jérôme France – Nova NP01
• Clasa 6a: Rareș-Alexandru Mădina – Peugeot 208 Rally4
• Clasa 6b: Ionuț Daniel Moisii – Renault Clio RS
• Clasa 7a: Alexandru Krepelka – Honda Civic EK
• Clasa 7b: Tudor Silaghi – SEAT Ibiza

Și la nivelul claselor, diferențele au fost reduse: Rareș Mădina l-a învins pe Luca Andrei Racoviță cu numai 0,937 secunde la Clasa 6a, în timp ce Tudor Silaghi a câștigat Clasa 7b cu un avans de 0,833 secunde în fața lui Mario Călugăriță.

Mircea Avramescu se impune la Automobile Istorice, Alexandru Moreanu câștigă Dacia Revival

Spectacolul sportiv a fost completat de automobilele istorice, care au adus pe traseul brașovean modele reprezentative pentru diferite generații ale motorsportului.

În clasamentul OPEN al Campionatului Național de Viteză în Coastă pentru Automobile Istorice, victoria i-a revenit lui Mircea Avramescu, cu Volkswagen Golf IV, după o urcare în 1:26,764. Dorin Alexandrescu, cu Volkswagen Golf II, a ocupat poziția secundă, la 1,759 secunde, urmat de Andrei Agapian, cu Volkswagen Golf I, la 2,015 secunde de învingător.

Victoriile categoriilor istorice au revenit lui Andrei Agapian (I1), Dorin Alexandrescu (I2) și Mircea Avramescu (I3), în timp ce Dumitru Șerban, cu Audi 80 Coupé, s-a impus în Grupa HI.

Câștigătorii claselor istorice au fost Petru Constantinescu (Clasa 1), Andrei Agapian (Clasa 2), Dorin Alexandrescu (Clasa 3) și Mircea Avramescu (Clasa 4).

În Dacia Revival, Alexandru Constantin Moreanu, cu Dacia 1300, a câștigat clasamentul general al etapei, după o urcare de 1:27,254. Acesta a fost urmat de Constantin Valentin Lazăr, cu Dacia 1310, și Alexandru Cosmoiu, cu Dacia 1300.

În clasamentele distincte ale competiției, victoriile au revenit lui Alexandru Constantin Moreanu (Grupa Evo), Dan Spuderka, cu Renault 12 Alpine (Grupa DR5), și Mihail Gârmacea, cu Dacia 1310 (Grupa 1.5).

O finală construită prin implicarea unei întregi comunități

Trofeul Poiana Brașov AUTOKLASS 2026 a reprezentat mai mult decât ultima confruntare sportivă a sezonului. A fost un weekend în care Brașovul a reunit sportivi, echipe, oficiali, parteneri, voluntari și pasionați ai automobilismului sportiv, pe unul dintre cele mai cunoscute trasee de viteză în coastă din România.

Ceremonia oficială de deschidere, desfășurată vineri seara la scena FRAS ONE din Livada Poștei, a pus în prim-plan performanțele celor trei campioni naționali ai principalelor categorii competiționale – Jérôme France, Radu Benea Cărpinișan și Dominic Marcu – alături de automobilele cu care aceștia au concurat în sezonul 2026.

Organizatorii adresează mulțumiri tuturor concurenților pentru participare și profesionalism, precum și echipelor tehnice care au contribuit la spectacolul oferit pe traseul dintre Brașov și Poiana Brașov.

Un rol important în realizarea evenimentului l-au avut prim-partenerul oficial AUTOKLASS România, alături de PRO-X – Cosmetică și Întreținere Auto, unul dintre partenerii constanți ai competițiilor organizate de Auto Blic Brașov, Romstal, A24 Assistance, Comprest Brașov, Silnef Security, Crucea Roșie – filiala Brașov și Digi România., precum și instituțiile publice și structurile implicate în gestionarea traficului, a ordinii publice și a siguranței.

Mulțumiri deosebite se îndreaptă către oficialii Federației Române de Automobilism Sportiv, echipa de organizare, voluntari, arbitri, personalul de securitate și intervenție, precum și către partenerii care au contribuit la buna desfășurare a întregului weekend competițional.

Recunoștința noastră se îndreaptă, de asemenea, către spectatorii care au fost alături de competiție, au respectat măsurile de siguranță și au demonstrat răbdare și înțelegere pe parcursul celor două zile de întreceri.

Desfășurarea în condiții de siguranță a competiției este posibilă prin implicarea tradițională a: Inspectoratul de Poliție Județean Brașov – Serviciul Rutier, Poliția Locală Brașov, Inspectoratul pentru Situații de Urgență „Țara Bârsei” al județului Brașov, Inspectoratului Județean de Jandarmi „Nicolae Titulescu” Brașov.

Trofeul Poiana Brașov AUTOKLASS se bucură totodată de susținerea unui important grup de parteneri media, atât din presa locală, cât și din cea națională și de specialitate. Informațiile, imaginile și poveștile finalei vor ajunge către public prin Prima Sport, Eurosport România, Digi Sport, Rock FM, Radio România Brașov FM, BizBrașov, Brașov Știri, NewsBV, Monitorul Expres, Bună Ziua Brașov, Covasna45, Autorally.ro, Autostiri.ro, RallyMax.ro și RPM Racing România, alături de celelalte publicații și platforme care vor urmări îndeaproape ultima etapă a sezonului.

Sursa: www.autorally.ro