Începând cu data de 6 noiembrie 2026, a intrat în vigoare Legea nr. 207/2026, care aduce o serie de modificări și completări legislației rutiere privind circulația motocicletelor și mopedelor. O lege inițiată de deputatul UDMR de Covasna, Miklós Zoltán, la solicitarea comunității de bikeri – Motorious Tramps RC din Sfântu Gheorghe, Safety Bike din Miercurea Ciuc şi motoADN din Bucureşti.
„Au venit la mine cu un dosar complet. Am preluat dosarul și am discutat cu colegul meu Gál Károly, care e în Comisia de Transporturi și am decis să inițiem un proiect de lege. Am discutat și cu colegii de la alte partide, de exemplu Sebastian Burduja care e motociclist sau Ionuț Moșteanu care și el e motociclist. Proiectul a fost adoptat cu vot de la toate partidele. Ideea e că e important să ne ascultăm unii pe alții. Pe două sau pe patru roți, folosim aceleași drumuri”, a declarat Miklós Zoltán pentru covasna45.ro.
Potrivit IPJ Covasna, principalele modificări se referă la circulația pe benzile destinate transportului în comun, deplasarea pe lângă alte vehicule, trecerea pe lângă coloanele de vehicule oprite și purtarea căștii de protecție.
În ceea ce privește circulația pe benzile destinate transportului în comun, motocicletele și mopedele vor putea utiliza benzile destinate mijloacelor de transport în comun, în condițiile stabilite de administratorul drumului. Prin urmare, utilizarea acestor benzi nu este permisă automat, ci depinde de condițiile stabilite de administratorul drumului.
De asemenea, prin noile prevederi este completată reglementarea privind depășirea, astfel încât nu va fi considerată depășire nici situația în care o motocicletă sau un moped trece înaintea unui alt vehicul ori pe lângă un obstacol aflat pe același sens de circulație, fără a trece peste marcajul de delimitare a benzii de circulație.
Se introduce o excepție de la interdicția depășirii coloanelor de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Astfel, bicicletele, motocicletele fără ataș și mopedele vor putea efectua această manevră dacă există suficient spațiu lateral, nu sunt stânjenite manevrele celorlalți participanți la trafic și viteza de deplasare nu depășește 20 km/h.
Obligația de a purta cască de protecție omologată exista deja pentru conducătorii motocicletelor și mopedelor, precum și pentru pasagerii acestora. Noua reglementare completează această obligație, precizând că respectiva cască trebuie să fie omologată pentru această categorie de vehicul și să aibă elementele de siguranță cuplate corespunzător.
Locuri de parcare
A fost introdusă noțiunea de spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede, reprezentând un spațiu marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lățimea acestuia, cu o lungime de 3 metri, măsurată de la marcajul transversal de oprire, la intrarea în intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu calea ferată cu barieră și semibarieră. Autoritățile administrației publice locale au obligația de a lua măsuri pentru amenajarea acestor spații în zonele cu trafic intens.
Au fost completate atribuțiile autorităților administrației publice locale privind amenajarea infrastructurii rutiere, prin introducerea obligației de a lua măsuri pentru amenajarea unor locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care au minimum 6 locuri de parcare auto.
Amenajările menționate anterior se realizează pe drumurile administrate de autoritățile locale, conform standardelor și reglementărilor tehnice în vigoare, cu avizul Poliției Rutiere.
Sursa: IPJ Covasna
