Reducerea cu 25% a accizei la motorina standard expiră azi, 30 septembrie. Ministerul Finanțelor trebuie să stabilească nivelul care se va aplica de la 1 octombrie. Dacă reducerea nu va fi prelungită, prețul motorinei ar putea crește cu aproximativ 85 de bani pe litru, după includerea efectului fiscal în prețul final.
Acciza este redusă cu aproximativ 70 de bani pe litru
În perioada 16–30 septembrie, statul a redus cu 25% acciza aplicată motorinei standard. Concret, acciza a scăzut cu 701,07 lei pentru 1.000 de litri. Asta înseamnă aproximativ 70 de bani pentru fiecare litru de motorină.
Nivelul efectiv al accizei este în prezent de 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri. Fără reducere, nivelul de referință este de 2.804,29 lei. Diferența dintre cei aproximativ 70 de bani ai accizei și cei 85 de bani estimați la pompă apare deoarece asupra prețului final se aplică și TVA.
Ce urmează de la 1 octombrie?
Mecanismul nu presupune automat eliminarea reducerii. Ministerul Finanțelor analizează piața de două ori pe lună. În funcție de evoluția cotațiilor internaționale și a prețurilor la pompă, reducerea accizei poate fi stabilită între 5% și 25%.
Așadar, de la 1 octombrie există mai multe variante. Reducerea de 25% poate fi menținută, poate fi micșorată sau poate fi eliminată. Pentru intervalul 16–30 septembrie a fost aplicată reducerea maximă, de 25%. Decizia a venit după o creștere puternică a cotațiilor internaționale pentru motorină și a prețurilor din benzinării.
Motorina se apropie de 11 lei
Prețurile sunt deja ridicate. Miercuri, 30 septembrie, motorina standard se vindea în România la aproximativ 10,91–10,97 lei pe litru. La aceste valori, orice modificare a accizei se vede rapid în bugetul șoferilor. La un plin de 50 de litri, o eventuală majorare cu 85 de bani pe litru ar însemna aproximativ 42,5 lei în plus.
Miza este însă mai mare decât costul alimentării unei mașini. Prețul motorinei influențează transportul și logistica. Creșterea costurilor poate ajunge, în final, și în prețurile produselor de la raft. Acesta este și unul dintre motivele invocate de Ministerul Finanțelor pentru introducerea mecanismului temporar de reducere a accizei.